車査定のマニア
MPV

MPV
(出典:favcars)

マツダのMPVは、走行時の安定性が抜群のロールーフミニバンです。ハンドリングもシャープで、マツダの良さを集約した様な仕上がりとなっています。

以下で、MPVの中古車買取情報や特徴などを見ていきましょう。

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中古車査定相場予想

(2015年10月6日 現在)

参考媒体形態価格(単位:万)
価格.com個人売買 *141~185
カーセンサー買取相場57.4
Goo-net市場価格82.9

MPVの平均的な中古車査定相場は、37万~61万円と予想されます。(*2

*1 価格com-ヤフオク予想買取価格より。

*2 上記3媒体の「個人間売買」「実際の買取価格」「市場価格」から判断した予想額。

なお、上記は年代等を考慮していない車全体の平均買取価額の予想です

スペック

項目詳細
新車価格帯282万〜358万
車種ミニバン
燃費10.0km/L(6EC-AT)
10.6km/L(5EC-AT)
排気量2.260L
エコカー減税不適合
乗員7人乗り
ドア数5ドア
全長×全幅×全高4860×1850×1685mm *1
パワーウェイトレシオ10.85kg/ps *1

*1 2WD(5EC-AT)の場合

燃費について

MPVのカタログ燃費は、10.0km/L(6EC-AT)・10.6km/L(5EC-AT)です。他のミニバンと比べると、燃費性能は少し劣っていますね。

実走行では、街乗りで4〜5km/L程度、高速道路で7〜8km/L程度走ります。ファミリーユースがメインと考えると、もう少し改善されると嬉しいですね。

ピックアップポイント

MPVの買う前に知っておきたい情報を、厳選して紹介していきます。

■重心の低さが功を奏している■
低床設計にすることで重心を低くしているので、直進時やコーナリング時の安定性は抜群です。また、ロングホイールベースも相俟って、ハンドリングはシャープで乗り心地もGOOD!気持ちよくドライブが出来ますね。

■動力・走行性能は満足レベル■
2.3Lエンジンは十分なパワーがあり、力強い加速が可能です。モデル末期なので、エコの面では少々劣りますが、他には特にこれといった欠点がなく、バランスが取れています。

また、ハンドリングに対して素直に反応し、適度なスポーティさも備わっています。

■ゆったりした内装・荷室も十分■
大柄なボデイにロングホイールベースということもあり、室内はゆったりしています。後部座席も十分なスペースがあり、シートは前後左右にスライドすることも可能です。

また、荷室も後席を倒すことで大容量のスペースが確保出来ます。しかも、荷室には深さが約35センチのアンダートランクもあるので使い勝手も良いです。

MPVの変遷

MAZDAのMPVは、1990年に発売されたロールーフミニバンです。MPVの名称は「Multi Purpose Vehicle(=ミニバン)」から来ており、特別に込めた想いとかではなく、スタイルそのままの名称となっています。

1996年にフルモデルチェンジし、後部座席は両側スライドドアとなりました。

2001年には「RJCベストミニバン賞」を受賞。2003年のマイナーチェンジでは、外装をノーマルとスポーツタイプで区別し、内装も大きく変わりました。

2006年に3代目が誕生し、従来のV6エンジンは廃止され、ガソリン直噴ターボエンジンとなりました。

2009年には、広島(マツダの本拠地)の公用車として指定されています。

2010年の仕様変更で、従来のターボ車を廃止し、「23S」・「23S L Package」の2つに絞りました。

2012年及び2013年にはボディカラーの入れ替え及び追加がされています。

2014年の仕様変更で、横滑り制御装置が標準装備となっています。

MPVの口コミ

良い口コミ

・全体的にバランスがいいですね。ファミリーユースにピッタリの車だと思います。あと、後部座席のフットレストも結構気に入っています。

・ミニバンにしては背が低く、安定感とハンドリングが優れています。高剛性ボディというのもハンドリングの良さに貢献しているのでしょうね。

・落ち着いたデザインで、派手さも無く気に入っています。ミニバンが苦手という人でもあまり気にならず乗れるかも。


悪い口コミ

・モデル自体が古いので、安全装備がちょっと足りてない気がしますね。最新の装備が必要か?と聞かれるとそうでもないですが 笑

・車幅が結構あるので、峡路は苦戦しますね。小回りも効きませんし、死角も結構有る様に感じます。オプションのサイド・バックカメラが必須です。

・燃費が悪いです。せめてもう少し良くなれば不満も無くなるのですが・・・。

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