アイシスは、2004年9月にデビューして以来、トヨタの中ではプリウスαに次ぐ人気のロールーフミニバンという地位を確立しています。万人受けする様なユニバーサルデザインを意識して開発されたアイシスは、デザインだけでなく機能性でも優しさを感じるものとなっています。
パノラマオープンドアがメインのセールスポイントになっており、前後両方のドアを開けると1.9mもの開口部を確保出来ます。大きな荷物を載せる時や、バリアフリーにも配慮された嬉しい設計です。7人乗りで大家族向けにオススメのロールーフミニバンと言えますね。
中古車査定相場予想
（2015年7月1日 現在）
| 参考媒体 | 形態 | 価格(単位：万） |
|---|---|---|
| 価格.com | 個人売買 *1 | 57～200 |
| カーセンサー | 買取相場 | 75 |
| Goo-net | 市場価格 | 110 |
アイシスの平均的な中古車査定相場は、82万~140万円と予想されます。（*2）
*1 価格com-ヤフオク予想買取価格より。
*2 上記3媒体の「個人間売買」「実際の買取価格」「市場価格」から判断した予想額。
なお、上記は年代等を考慮していない車全体の平均買取価額の予想です
スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 新車価格帯 | 197万～256万 |
| 車種 | ミニバン(ロールーフ) |
| 燃費 | 13.6～15.2km/L |
| 排気量 | 1.8L/2.0L |
| エコカー減税 | 自動車重量税25% + 自動車取得税20% |
| 乗員 | 7人乗り |
| ドア数 | 5ドア |
| 全長×全幅×全高 | 4640×1710×1640mm *1 |
| パワーウェイトレシオ | 9.24kg/ps *1 |
*1 グレードG 2.0lの場合
燃費について
メーカーの公表している燃費は13.6〜15.2km/lになっています。実走行では、町乗りでおおよそ10〜12km程度、高速走行中で14km程度の様です。平均しても10km以上は安定して走りそうですね。
ピックアップポイント
アイシスの気になる特徴をピックアップして紹介します。
■助手席側にパノラマオープンドアを採用■
助手席側のドアは、柱（ピラー）が無いパノラマオープンドアなので乗降性がかなり快適です。前後両方のドアを開けると開口部の幅は何と1.9m！
■5ナンバーサイズで運転がし易い■
アイシスはPlatanaは3ナンバーですが、それ以外は5ナンバーです。7人乗りにも関わらず5ナンバーサイズのボディなので、車両感覚が掴みやすく運転がし易いです。また、エアコンなどのスイッチをシフトノブの近辺に集中して配置しているので、操作性も高いですね。
■走行性能に秀でた部分はあまりない？■
アイシスのセールスポイントは何と言っても、パノラマオープンドアを搭載したことです。しかし、それ以外の走行性能については他の車種と比べて秀でているポイントはあまり無い様です。秀でたポイントが少ない分、バランスの良さを求める方にはピッタリと言えるでしょう。
アイシスの変遷
2004年に発売されて以降、軽自動車以外の家庭用乗用車には珍しく一切フルモデルチェンジがされておらず、かなりの古株ということになります。
よくガイアの後継車として紹介されますが、メーカー側は「ガイアとは関係は無く、新しいミニバン」とガイアとの関係を否定しています。
2012年のエンジン等の改良により燃費を向上し、全車が「平成27年度燃費基準」を達成するに至りました。
アイシスの口コミ
・高速を走っているときの安定感のある走りが良いです。加速や燃費も文句無く満足です。
・シートアレンジが豊富な上、収納スペースが多いです。3列目のシートに成人男性が十分に座ることの出来るスペースが確保されている点も◎
・乗り心地は普通ですが、後部座席のオープンかつ自動のドアはとても快適です。
・クリープ走行（停止状態からアクセルを踏まずに走行）ではほとんど前進せず、アクセルを踏むことが多い気がします。
・右前方の視界があまり良くないです。右に曲がるときに運転をする姿勢だとよく見えず、少し乗り出して確認することが多いです。
・デザインや性能が、良くも悪くも小学校低学年位の子供がいる家族か高齢者向けの車かなと思いました。
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