トヨタ86（ハチロク）は、国産のスポーツモデルを牽引する車といっても過言ではない、走る楽しさと実用性を両立した数少ないFRのスポーツカーです。
2012年にデビューしてから数年が経ちますが、花火の様にすぐに消えてしまうのではなく、根強い人気が続いています。
以下でハチロクの買取情報や評判について見てみましょう。
中古車査定相場予想
（2015年8月3日 現在）
| 参考媒体 | 形態 | 価格(単位：万） |
|---|---|---|
| 価格.com | 個人売買 *1 | 140～221 |
| カーセンサー | 買取相場 | 222.4 |
| Goo-net | 市場価格 | 210.9 |
トヨタ86の平均的な中古車査定相場は、135万~227万円と予想されます。（*2）
*1 価格com-ヤフオク予想買取価格より。
*2 上記3媒体の「個人間売買」「実際の買取価格」「市場価格」から判断した予想額。
なお、上記は年代等を考慮していない車全体の平均買取価額の予想です
スペック
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 新車価格帯 | 248万～317万 |
| 車種 | スポーツ |
| 燃費 | 12.4km/L〜13.0km/L |
| 排気量 | 1.998L |
| エコカー減税 | 不適合 |
| 乗員 | 4人乗り |
| ドア数 | 2ドア |
| 全長×全幅×全高 | 4240×1775×1320mm *1 |
| パワーウェイトレシオ | 6.05kg/ps *1 |
*1 グレードGの場合
燃費について
ハチロクのカタログ燃費は12.4km/L〜13.0km/Lです。実燃費は街中で7km/L〜9km/L、流れの良い道路（高速道路含む）で11km/L〜13km/L程度です。
実燃費がカタログ燃費に近く、運転の仕方や状況によっては上回る事もあります。スポーツモデルとしては優れた燃費性能ですね。
なお、ガソリンにはハイオクを使用する事になります。
ピックアップポイント
トヨタ86の買う前に知っておきたいポイントを解説していきます。
■インパネに一工夫■
スピードメーターは、アナログとデジタルの両方があるという珍しいタイプです。「スポーツタイプなのにデジタルメーターだけというのは微妙、だけどデジタルはスピードの確認が簡単」、という板挟みを解消してくれます。
また、エンジンの回転数をセットしておくと点灯とブザー音が知らせてくれる（REVインジケーター）ので、シフトアップ操作の目安とすることが出来ます。
■スポーツモデルのネガティブな点を払拭■
スポーツカーというと、デザインや走りの面ばかり重視していて、乗りにくい・実用性が微妙という点がよく不満として挙がります。
ハチロクは、後部座席が狭いというスポーツタイプから切っても切れない問題点以外は、殆ど克服がされています。助手席にウォークイン機構があるので、乗り降りはし易くなっていますし、荷室も広めの設定となっています。
日常使いとしても特に問題はなさそうですね。
■速さよりも楽しさ重視■
直噴システムの2L自然吸気エンジンは、パワフルかつもの凄い速いという訳ではありません。しかし、その分アクセルに対して吹け上がりが自然ですし、超低重心パッケージによって操舵に対する正確性や安定性は高くなっています。
トヨタ86の変遷
ハチロクはトヨタとスバル（富士重工業）が共同開発し、2012年4月に発売されたFRのスポーツカーです。富士重工業が生産し、トヨタが販売する体制をとっています。なお、スバルはハチロクの姉妹車として「BRZ」を販売しています。
従来ハチロクと呼ばれていたAE86型カローラレビンとは、サイズや排気量も異なる全くの別物ですが、「客に愛され育てていただく」といったコンセプトを引き継いでいるために「ハチロク」という命名がされています。
2014年4月及び2015年2月に一部改良がされ、クルーズコントロールの標準装備などの変更がされています。また、2015年7月には特別仕様車として「GT”Yellow Limited”」が発表されました。
トヨタ86の口コミ
・通勤でもレジャーでも活躍します。デザインも満足しています。ハイオクですが燃費もいいので経済的ですね。
・2Lエンジンということを考えると、パフォーマンスは十分合格レベルだと思います。特にコーナリング性能は抜群だと思います。
・結構上質な仕上がりになっているのに、パワーシートが無いのが残念です。
・荷室の大きさは十分ですが、小物入れが少ないです。
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