車査定マニア
フェアレディZ

フェアレディZ
<出典:favcars

フェアレディZは、日産を、ひいては日本を代表するスポーツモデルです。豪華かつ優雅な雰囲気を持ち、力強い走りで乗る人を虜にする、まさに一級品にふさわしい車と言えるでしょう。

以下で、フェアレディZの中古車買取情報や特徴を見ていきましょう。

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中古車査定相場予想

(2015年8月17日 現在)

参考媒体形態価格(単位:万)
価格.com個人売買 *1178~458
カーセンサー買取相場121.9
Goo-net市場価格140.1

フェアレディZの平均的な中古車査定相場は、116万〜181万円と予想されます。(*2

*1 価格com-ヤフオク予想買取価格より。

*2 上記3媒体の「個人間売買」「実際の買取価格」「市場価格」から判断した予想額。

なお、上記は年代等を考慮していない車全体の平均買取価額の予想です

スペック

項目詳細
新車価格帯383万~573万
車種スポーツ
燃費9.1km/L〜9.2km/L
排気量3.696L
エコカー減税適合せず
乗員2人乗り
ドア数2ドア
全長×全幅×全高4260×1845×1315mm*1
パワーウェイトレシオ4.88kg/ps*1

*1 version STの場合

燃費について

フェアレディZのカタログ燃費は、JC08モードで9.1km/L〜9.2km/Lです。スポーツタイプなので贅沢は言えませんが、燃費性能はもう少し改善して欲しいですね。

実燃費は、街乗りで4〜5km/L、高速道路や流れの良い道路で7〜9km/L程度です。ガソリンはハイオクなので、ガソリン代は結構かかることを覚悟しておく必要がありますね。

ピックアップポイント

フェアレディZを販売店で見る前に、是非知っておきたい特徴点を紹介していきます。

■走り・クオリティは高水準■
クーペだけでなく、ロードスターも海外高級ブランド車に退けを取らない優雅さを持っています。また、3.7LのV6エンジンかつ最高出力が300psを超えるという、圧倒的な力を持った車です。走りを優雅かつパワフルに楽しみたい方には最高の1台ですね。

■実用性・運転のし易さは△■
フェアレディZが残念なのは2シーターモデルなので、実用性ではどうしても一歩劣ってしまうという点です。荷室のスペースや収納が少ないということもあり、趣味の1台と割り切って乗る必要がありますね。

運転のし易さはというと、ウィンドゥ面積が小さい上にシートが低いため、視界(特に後方視界)が悪いです。また、慣れる迄は車両感覚も掴みにくいです。

■足回りは満足レベル■
車両が1,500kgを超えており、スポーツタイプの中では重いですが、重量に負けないパワーを持っています。その為、ハンドリングに対して素直に車は反応し、コーナリングも安定しており、気持ち良く運転することが出来ます。

フェアレディZの変遷

日産のフェアレディZは、1969年に発売されたスポーツモデルです。当時は北米市場での人気が高く、空前の販売記録を樹立した程です。

フェアレディZの名前は、車にも洗練された美しさが必要という社長の想いがあり、「フェアレディ=貴婦人」、「Z=究極(アルファベットの最後なので)」から来ています。

2002年に発売された5代目(Z33)でデザインが一新され、2シータークーペのみの設定となりました(後にロードスターも発売)。

6代目となるZ34(2008年発売)が2015年時点での現行モデルです。流線形にさらに磨きがかかり、安全性能や変速機も改良されています。

一部の都道府県ではパトカーにフェアレディZを採用している警察もあり、特に1972年に神奈川県警で導入されたときには「最強のパトカー」とも言われていました。

フェアレディZの口コミ

良い口コミ

・流線形が美しいだけでなく、迫力も備えた外観が大好きです。所々にある「Z」のマークもカッコいいですね。大人のスポーツカー!という感じです。

・加速のスムーズさは最高に気持ちいいです。アクセルを踏み込んだときの、シートに体が押し付けられる感じがたまりません!走行性能がいいので、街乗りにしておくにはもったいないレベルですね。

・所有する歓びを味わえる車ですね。乗っていても結構注目を浴びるので悪い気がしません。


悪い口コミ

・荷室がかなり小さいです。また、ドリンクホルダーの使い勝手が悪いです。あと、サイドブレーキの場所を出来れば助手席側ではなく、運転席側にして欲しいです。

・パーツが高いので、修理時は結構痛い出費となります。

・車幅が想像以上に広いので、駐車場を選ぶのが大変なときがあります。また、左後方の視界が悪く、バックするときに結構気を使います。

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